水塔滑模施工

水塔滑模施工：
1、水塔滑模裝置組裝：
安裝水塔提升架和內外圍圈，然后綁扎縱向鋼筋和提升架以下的水平箍筋，安設預埋件及預留門洞口的胎模，安裝操作平臺及液壓提升系統，信號和精度控制觀測裝置，分別進行檢查和試驗，試驗合格后插入支承桿，待模板滑至適當高度后，安裝內外吊腳手架，掛安全網。安裝好的模板應上口小、下口大，單面傾斜度為模板高度的0.2%；水塔模板上口的下2/3模板高度處的凈間距應與支筒臂厚等寬。
2、水塔鋼筋制作與綁扎：
水塔支筒箍筋的加工長度控制在7m以內，縱向鋼筋的加工長度控制在6m左右。縱向鋼筋當直徑大于或等于20mm時應采用搭焊連接，其他采用綁扎搭接連接。綁扎搭接連接的接頭間距應大于或等于1.3倍的搭接長度。同一連接區段內鋼筋搭接接頭面積的百分率應小于或等于25%。兼作防雷引下線的鋼筋應上下對直，且必須焊接連接，焊縫橫截面積不得小于1.0cm2，并隨時抽查質量。支筒箍筋與縱向鋼筋應逐點綁扎。為防止施工過程中支筒扭轉，應在支筒縱向鋼筋外，沿高度每m設1根12水平加強筋，加強筋應與縱向鋼筋逐點焊接。支筒內縱向鋼筋應均勻布置，如支筒內上、下節內縱向鋼筋的 直徑、根數均相同，則應盡量拉通，以減少連接。當支筒縱向鋼筋在同一節內有兩種型號時，對直徑較大的鋼筋可增加一次縱向連接，但需滿足同一連接區段內縱向鋼筋連接接頭的面積百分率，并且兩種鋼筋應間隔均勻布置，如支筒上、下節縱向鋼筋根數不一致時，則上節縱筋布置應根據上下節縱筋的根數呈規律均勻布置（即連續布置幾根鋼筋間斷1根），不得采用布置1根間斷1根或布置1根間斷幾根等不均勻、無規律的布置方法。支筒箍筋每一澆筑層混凝土澆筑完畢后，在混凝土表面以上至少應有一道綁扎好的水平箍筋。縱向鋼筋綁扎后，其上端用限位支架臨時固定。鋼筋的彎鉤均應背向模板面。
3、水塔初滑階段：
分三層，水塔每層時間間隔約1h，澆筑混凝土高度600-700mm，待第一層混凝土貫入阻力值達到0.30~1.05KN/cm2時，開始進行1-2個千斤頂行程的提升，并對滑模裝置和混凝土凝結狀態進行全面檢查，確定正常后，即可轉入正常滑升。
4、水塔正常滑升：
轉入正常滑升后，為使模板內混凝土逐漸接近模板上口，混凝土澆筑速度應比模板滑升速度稍微快一些，如澆筑層高度150-200mm，而一次連續滑升控制在100-150mm，直至澆筑的混凝土達到模板上口時，可澆筑一個層高度的混凝土，接著一次連續滑升一個混凝土澆筑層的高度。每層澆筑的高度宜為200mm。混凝土要分層交圈澆筑，每一澆筑層的混凝土表面應在一個水平面上。上層混凝土覆蓋下層混凝土的時間間隔不得大于混凝土的凝結時間（相當于混凝土貫入阻力值為0.35KN/cm2時的時間），當間隔時間超過規定時，接茬處應按施工縫的 要求處理。預留門窗口兩側的混凝土應對稱均衡澆筑。正常滑升過程中，相鄰兩次提升的時間間隔不宜超過0.5h。
正常滑升階段，滑升過程是滑模施工的主導工序，各工序、工種（鋼筋綁扎、預埋件放置、澆筑混凝土）均應圍繞模板滑升工序，相互配合、穿插進行，做到連續作業，在限定的時間內完成，不宜以停滑或減緩滑升速度來遷就其他作業。振搗混凝土時，振搗棒不得直接接觸及支承桿、鋼筋或模板，振搗棒應插入前一層混凝土內，但深度不宜超過50mm。
出模后的混凝土應及時進行檢查修整、原漿抹廣，且應及時進行養護。混凝土開始養護的時間，視當時的氣溫情況靈活掌握。養護期間，應保持混凝土表面濕潤。養護混凝土用的灑水管，設置在內外吊腳手架上，隨模板一起滑升，在地面設置養護混凝土的主用高壓水泵。除冬季施工外，養護時間不少于7d。
（5）水塔支撐桿安裝與接長：
支承桿在使用前要檢查其質量，要求順直，管徑及壁厚允許偏差均為-0.2mm、+0.5mm。支承桿上如有油污應及時清理干凈，兩端均為平頭。出滑安裝的第一節支承桿的長度分別為3m、4m、5m和6m，并相同交叉不知，以后接長的支承桿均為6m長。支承桿接頭采用在支承桿內插入一段200mm長的Φ40×3mm的鋼襯管，通過在支承桿每個斷頭鉆出的徑向相互垂直的4個Φ10孔與之塞焊固定（圖7-26）。所有接頭焊接都要在接頭末通過千斤頂之前完成，并用手持砂輪機把凸出鉆孔的焊包打磨平。
（6）水塔糾偏：
水塔支筒滑模施工時，應嚴格控制中心偏差，其垂直偏差不得超過支筒高度的0.1%，且支筒頂（公稱高度處）中心相對基礎中心偏差應≤30mm。任意3m高度上的相對扭轉值不應大于30mm，且任意一點的全高最大扭轉值不應大于200mm。支筒的質量控制應以預防為主，在澆筑混凝土時，下料澆筑位置應均勻對稱，操作平臺上的荷載應盡量均勻布置；滑升過程中，應是所有的千斤頂充分進油、排油，盡量減少千斤頂之間的升差；利用限位卡每200mm高限位找平一次。每滑升一個澆筑層高度觀測一次垂直度偏移情況，并做好記錄。若滑升中發生較大偏移時，可采用在偏移方向的反方向的吊腳手架上放置砂袋加以糾正，但在糾正垂直度偏差時，應徐緩進行，避免出現硬彎。
（7）水塔末升：
當水塔模板滑升距支筒頂部標高約1m左右或遇意外情況是，應進入末升階段，開始放慢滑升速度，并進行準確的抄平和找正工作，整個模板的抄平找正在滑升至距頂部標高200mm以前完成，以便使最后一層混凝土能均勻地交圈，保證頂部標高及位置的正確。
（8）水塔停升措施：
是配合末升階段的一項措施，目的是不因停升模板而使模板與混凝土粘結。方法是在最后一層混凝土澆筑后的4h內，每隔30~40min滑升30~50mm，直至模板與混凝土脫離、不粘結為止。因遇意外情況中途停升所造成的施工縫，必須按要求進行認真處理。在繼續澆筑混凝土之前，應先將粘結于模板和鋼筋表面的砂漿清楚干凈，將混凝土表面鑿毛，用水沖走殘渣，再澆筑一層按配合比減去一半是自的混凝土，然后繼續分層澆筑原配合比的混凝土。
（9）水塔其他注意事項：
1）水塔支筒上用于支承平臺的預留孔要事先預留，不允許在支筒施工完后再進行剔鑿。在澆筑混凝土平臺時，先將該洞清理干凈再用混凝土澆搗密實，且該洞口不得截斷支筒內的縱向鋼筋。
2）水塔支筒上的預埋件要位置準確，不得突出模板表面，并與支筒內的縱向鋼筋點焊連接，以防滑模時位移，預埋件出模后應及時清理使其外露。支筒的施工縫在支筒頂板下。
3）預留孔洞的胎膜應有足夠的剛度，其厚度應比模板上口尺寸小5~10mm，并與結構鋼筋有可靠的固定，胎膜出模后，應及時校隊位置，適時拆除胎膜，預留孔洞中心線的偏差控制在15mm以內。